氯(lü)磺化聚(ju)乙烯(CSM)是(shi)美國Dupont公(gong)司于1952年(nian)首先實(shi)現工業(ye)化的。氯(lü)磺化聚(ju)乙烯由(you)低密度(du)聚乙烯(xi)或高密(mi)度聚乙(yi)烯經過(guo)氯化和(he)氯磺化(hua)反應制(zhi)得。為白(bai)色或黃(huang)色彈性(xing)體，能溶(rong)解于芳(fang)香烴及(ji)氯代♋烴(ting)不溶于(yu)脂肪及(ji)醇中，在(zai)酮和🔱醚(mi)中隻能(neng)溶脹不(bu)能溶解(jie)，有優異(yi)的耐臭(chou)🙇🐅av在线资源👌995;氧性、耐(nai)大氣老(lao)化性、耐(nai)化學腐(fu)蝕性等(deng)，較好的(de)物理😄機(ji)械性能(neng)、耐老化(hua)性能、耐(nai)熱及耐(nai)低溫性(xing)、耐油性(xing)、耐燃性(xing)、耐磨性(xing)、及耐電(dian)絕緣性(xing)。用途廣(guang)💔泛，目前(qian)世界上(shang)僅有美(mei)國、日本(ben)、俄羅斯(si)和中國(guo)等少數(shu)國家建(jian)有裝置(zhi)，全球總(zong)年産能(neng)力約7.5萬(wan)噸，産🐅量(liang)接近生(sheng)産能力(li)。
CSM在電線(xian)電纜、防(fang)水卷材(cai)、汽車工(gong)業等領(ling)域已得(de)到廣泛(fan)應用，成(cheng)為常用(yong)的特種(zhong)橡膠。以(yi)CSM為基礎(chu)材料制(zhi)備的防(fang)腐塗料(liao)用途非(fei)常廣🏃‍♀️泛(fan)。
CSM在國外(wai)廣泛用(yong)于汽車(che)工業，目(mu)前我國(guo)在這方(fang)面的應(ying)用幾乎(hu)空白。随(sui)着我國(guo)汽車工(gong)業零配(pei)件國産(chan)化進程(cheng)加快，CSM在(zai)汽車工(gong)業的潛(qian)在消費(fei)量巨大(da)。預計2005年(nian)CSM在汽車(che)🤞工業中(zhong)的潛在(zai)需求量(liang)至少應(ying)在0.3萬噸(dun)以上。
CSM在(zai)工業上(shang)用于制(zhi)造具有(you)特殊性(xing)能的管(guan)子、運輸(shu)帶、密封(feng)件等制(zhi)品。如以(yi)CSM為内層(ceng)制得的(de)層壓管(guan)對氟代(dai)烴冷凍(dong)劑滲透(tou)性低，适(shi)用♋于制(zhi)冷劑輸(shu)送管。制(zhi)造CSM－氟代(dai)橡膠層(ceng)壓管時(shi)，如加㊙️入(ru)過氧化(hua)物，可以(yi)大大提(ti)高層壓(ya)制品的(de)剝離強(qiang)㊙️度，該層(ceng)壓制品(pin)适于制(zhi)造輸送(song)、貯存燃(ran)料油的(de)管子和(he)容器。
CSM可(ke)與其它(ta)橡膠進(jin)行共混(hun)改性。CSM與(yu)氟橡膠(jiao)共混，可(ke)改🐇善共(gong)混膠料(liao)的加工(gong)性能。CSM與(yu)乙丙橡(xiang)膠共混(hun)，可改善(shan)硫化膠(jiao)的物理(li)機械🏃🏻‍♂️性(xing)能和熱(re)物理特(te)征。在EVA聚(ju)合物中(zhong)加CSM和異(yi)戊膠共(gong)混可制(zhi)造耐滑(hua)、耐磨、耐(nai)油的性(xing)能。CSM與PVC、PU在(zai)擠出機(ji)中摻混(hun)後硫化(hua)可制造(zao)改善耐(nai)油、耐臭(chou)🥵氧的硫(liu)化膠。